乌鲁木齐绅士西装定制-乌鲁木齐量身定做西装

2024-12-20 07:22:21

分享一下我的爱车雅阁的用车一年感受报告！

我的大白是2019年1月购入，十代雅阁锐·酷，19.98W，俗称—混动丐版[嘻嘻]当时此车热度太高，订车等了一个月，车到了，没有优惠，但也没有加价，（现在好像优惠1万左右）不像某些品牌加价提车，大家都懂得。?截止到今天（2020年3月27日）我已经跑了3万8千多公里，度过了两个寒冷的冬季，注明：我是大美新疆乌鲁木齐的，冬季最低温度零下28度（不要和南方的冬季相提并论），为什么要提到这一点，因为有很多人质疑混动车型，有些人甚至是无知，一开口就是过几年换电池要5～6万，还有说7～8万，他们把混动和纯电动车混为一谈，在这里给混淆不清的车友普及一下，插电式纯电驱动挂绿牌D打头，插电式混合动力也挂绿牌F打头，而我们买的雅阁不需要插电充电，挂普通小车蓝牌，都是新能源，新科技，各有千秋。?我个人认为雅阁混动更适合北方地区，尤其适合新疆，新疆地大物博，地广人稀，四季鲜明，面积166万平方公里，占中国国土总面积六分之一，一个城市距离另一个城市最近都是1百多公里，乌鲁木齐市到伊宁市700公里，最远则长达1775公里，冬季寒冷，对于纯电动车续航里程是个短板，一般300公里，好一点的500公里，不适合长途驾驶，外加天气寒冷，电池掉电，削减三分之一，根本达不到设计里程，然而雅阁不需要充电，加满一箱油，可连续行驶，方便、省事、节约时间，一箱油260元左右，市区路况可行驶1000公里，长途就更多了，合算下来0.3元/公里，而且加92#粗粮，经济实用、皮实耐用，适合家用、商务接待，公私适宜。?作为一个驾龄17年的老司机，有很多用车的感受、经验、心得和大家分享一下！?外观篇?十代雅阁，是一个全新换代车型，不像中期改款车型，外观细微调整，变化不大。此次换代，颠覆了之前我对雅阁的认知，气场就像一个穿着西装风度翩翩的年轻绅士，高端气质尽显！

帅帅的大白，饱满的造型，犀利的大灯，非常高的颜值，经久耐看，兼顾着端庄与运动！

个人非常喜欢雅阁锐·混动这个头灯，修长的羽翼式LED大灯，气场和科技感都十足！

漂亮的腰线，修长的车身，溜背的造型，性感的车尾，无不散发着运动气息！

溜背的造型真心好看，使整车线条更加流畅和修长，优雅感都得到了充分的展现。

美丽的乌鲁木齐夜景

乌鲁木齐-西大桥?遥望红山夜景

2019年10月1日?乌鲁木齐庆祝祖国生日

动力篇?这款雅阁采用了本田最新的第三代i-MMD混合动力系统，实测城市综合油耗4.72L/100km，全系车型搭载一台2.0自然吸气发动机（最大功率107KW，最大扭矩175N.m）和一个电机组成（最大功率135KW，最大扭矩315N.m），动力输出是属于那种直接输出的感觉，反应很快，0-100km/h加速只有7.55秒，加速是真的爽，虽然是自吸2.0，但是有电机的加持，媲美2.0Ｔ的车型，旗鼓相当，又能跑，又省油，鱼和熊掌一样兼得，一台车加速快，当然也得刹得住，雅阁的制动系统和动能回收系统配合得很好，刹车脚感很线性，刹车距离表现得也很优秀，只有37.07米，驾驶起来比上一代更有乐趣！

已经跑了151公里，还可继续行驶948公里

已经行驶了852公里，油表还有4格

高速100码以上，一样可以纯电EV模式！

混动技术篇?我个人认为，就目前来看，本田的这套混动技术要好于丰田的混动，这一点以得到丰田官方的承认。第一，油耗比凯美瑞低1.5升左右，第二，雅阁是2.0，凯美瑞是2.5，雅阁的动力比凯美瑞强，实话实说，我开过凯美瑞，就是肉，没有比较，就没有伤害。?就行驶品质而言，雅阁更像一台电动汽车，安静，优雅，轻盈，高端大气，感觉超好。?雅混在低速时偏向于电力驱动，所以起步时的动力响应非常直接，配合线性的动力输出和舒适的油门调校，让人轻松就能掌控它的节奏，即便在走走停停的城市道路行驶，开着也很顺心，虽然有个EV模式，但没有太多的纯电行驶里程，这套i-MMD混动系统只有在停止或者低速行驶的时候，才会使用纯电模式来驱动车轮，而在高负载，比如说加速、上坡时是采用混动模式，也就是由发动机驱动发电机来给电机供电，然后依靠电机来给车轮提供动力。当然，在高速行驶的时候，由于电机的工作效率并不如发动机，所以i-MMD混动系统还能在高速时直接驱动车轮，这也是这套混动系统的高明之处，所以我当时果断选择了雅阁！

空旷的世界，来个特写

[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]特写，特写

大爱无疆，驰骋疆场

修长的车身，低矮的底盘，溜背的车顶线条，贯穿整个侧面车身的腰线，第一次发现原来高端优雅和年轻运动可以结合得这么好！

尾部的设计简约大气，没有太多复杂的线条，双出排气加上回旋镖式尾灯更显年轻活力。

溜背的造型真心好看，使整车线条更加流畅和修长，优雅感都得到了充分的展现。

配置篇?配置很丰富，矩阵式LED自动大灯，远近光自动切换，还有伴你回家功能哦～，自动空调，按键式电子档位，科技感十足，EV纯电、ECO节能、SPORＴ运动三种驾驶模式，全液晶仪表盘，显示信息丰富、齐全，悬浮中控屏，胎压监测，动能回收，安全预警，行车电脑，各项参数应有尽有，在多功能方向盘上就能看得出很多东西，比如说方向盘左边的Honda?Sensing（本田安全超感系统），我个人认为这套系统还是挺好用的，这套系统包含了碰撞缓解制动系统，可以在碰撞不可避免时，施加制动压力。此外，该系统还配备了车道保持辅助系统、车道偏离警示系统和全速段自适应巡航控制系统。

来一个《大鹏展翅》

2830mm的长轴距带来非常好的乘坐空间表现，前排座椅调整到合适坐姿后，可以在后排大沙发上来个舒适的“葛优躺”，雅阁还有一个超级大的后备箱，真的很能装，我买的锐·酷版，织布座椅，手动调节，没有天窗，没有倒车雷达和影像，嘿嘿，我在某猫上买了一个专车专用的摄像头3百块，搞定，完美升级，和原车一样，我个人认为，其实这些配置无关痛痒，后期可以自己包真皮，加装电动座椅，都可以改装，我更看重的是基础配置，像雅阁就比较良心，混动全系基础配置都很高，足以满足90%以上的用户，所以我买了丐版，够用。

端庄优雅的设计，科技感十足

电池篇?雅阁的电池并不大，但效率却很高，体积小，藏于后排座椅下方，完美的优化车内空间，不占用后备箱容积，这体现了本田车企的独特优势，像飞度和奥德赛、艾力绅，都有魔术座椅，把车内空间优化到了极致，这一点必须给一个大大的赞！

电池?

电池散热口特写

注意！！！电池是有散热格栅设计，大家买大包围脚垫的时候，一定要买混动版的，会留出散热口，千万不能把散热口堵住，会影响电池的寿命及工作效率。

电池全貌，很薄，很小

言外篇?本田这个车企，很有特点，优势就是在于省油，耐用，发动机技术成熟稳定，适合改装加大马力最耐用的发动机，无论是轿车还是SUV领域，都有着出色的口碑。?发动机技术也算是本田的强项，本田是世界上第一个推出VCM技术的品牌，这个技术对现在的汽车影响很大，本田靠这个技术也创造过一个奇迹。?1.6L的思域红头发动机至今还保持着同排量最大功率的纪录，另外在车架方面，本田的吸能设计也算比较好的，包括行人保护这类的人性化设计。?在车友中流传着一句话：买发动机送车。?这就是对本田汽车的青睐，你也一定听说过“本田党”，为什么没有“奔驰党”，“宝马党”，这就是因为有一大批忠于本田的铁粉。

下面这幅图就是我2018年买的本田锋范，才开了一年，因为需要，忍痛割爱，置换了我的大白—十代雅阁混动。?真所谓：一日本田，终身本田。

2018年的小白，一日本田，终身本田

风景篇?大美新疆，四季分明，风景优美，地貌众多，有雪山、冰川、高山、河流、湖泊、森林、草原、沙漠、戈壁、雅丹地貌、等等……

6月的独库公路，白雪皑皑

欢迎?全国各地的朋友们来我们大美新疆游玩，最好是自驾游，保证你有不一样的体验，风景如画，气候宜人，美食诱惑，百姓淳朴

9月的伊犁那拉提河谷草原，你看到的是月亮

伊犁那拉提花海

异国风情

伊犁那拉提花海

新疆美食

新疆雅阁车友聚会

好了，这次就这么多，第一次发论坛，陆续撰写了3天，终于完成了，如果大家喜欢，后期还有更新，敬请关注！?以上所有内容均为个人观点，不喜勿喷

上海和天津哪个好

我不是上海人，亲戚中也没有上海人，更无意也无需讨好上海人，可我愈发佩服上海人，认定全中国城市人口中素质最高的就是上海人了。你别不信，我的确拿得出证据。

最近去了一次上海。安顿好后难免上街，上街难免过马路，过马路难免遇红绿灯。几日下来，我惊异地发现上海人基本不闯红灯。红灯一闪，无论男女老幼，大多驻足等候；瞧见绿灯亮了，这才趋之若鹜。若在欧美日等中国以外的城市，此事根本不值一提。但我吾国大地，就不能不肃然起敬了。我虽不好动，但多少也算是走南闯北之人，除了呼和浩特、乌鲁木齐和台南台北，大体身临其境。据我所见，中国的城市公民基本无视红绿灯。纵然贵为京师的北京、毗邻香港的深圳、美丽文明的青岛，在过街市民眼里，红灯也都同绿灯一个颜色。其横穿马路时如入无人之境的神态举止，甚至已经有了幽默或调侃意味。其中亦不乏西装革履的绅士和衣着入时的淑女。入乡随俗，以致老外也跟着学乖学坏了，同样以红为绿，坦然前行，一副我是洋人我怕谁的架势。

而在日本，即使路面一辆车也没有的深更半夜，行人见了红灯也直挺挺立在那里不动，俨然灯柱。欧美场景据说也大致如此。

以此一点认定外国人的素质高于中国人、上海市民的素质高于国内其他城市，未免有以偏盖全之嫌，但至少说明上海人——外国人且不说了——更加对秩序怀有敬意。

我固执地以为，悠悠万事，秩序其实是最要紧的事。大至天体运行小至基因排列，无不取决于秩序。试想，星球中哪怕有一颗“闯红灯”，我们栖居的地球都可能被撞得土崩瓦解。基因中哪怕有1%甚至0.1%不守规矩，生命体都可能面目全非。总之无序是极可怖的状态。宇宙有宇宙的秩序，自然界有自然界的秩序，人类社会有人类社会的秩序。甚至我笔下的这篇文章也自有其不可随意触动的秩序，文章不妨说是文字秩序的艺术。同样，绘画不妨说是线条、色彩秩序的艺术，乐曲乃是音符秩序的艺术。不用说，好的交通系统也是艺术——道路和车辆等点线秩序的另一种艺术，或者说艺术性秩序。而红绿灯无疑是这一艺术、这一秩序的点睛之笔。大凡秩序，求之于人的都是顺从、是敬意，而不是冒犯和傲慢。

按理，顺从秩序是极容易做到的事。不需要理想，不需要创新，不需要编制程序，不需要举债行贿，只看提示即可，最简单且最具说服力的例子就是红绿灯。然而绝大多数国人做不到。有人说那是因为中国人太聪明了。可是，上海人也是中国人，又有谁能说——喜欢不喜欢另当别论——上海人脑袋瓜不聪明呢？

顺便补充一点——也是因为同红绿灯有关——上海的出租车很舒服。桑塔纳，无笼无网无栏，宽敞，洁净。更稀罕的是司机同志们不骂市长，不骂市政，不骂警察，一口一个“世博”。看得出，对其生活的城市怀有敬意。

对秩序（至少对红绿灯）怀有敬意，同时对所居城市怀有敬意——但愿这样的市民在上海以外也能见到许许多多。

所以上海人好一点!

以上回答你满意么？

天津人和上海人哪个好

而在日本，即使路面一辆车也没有的深更半夜，行人见了红灯也直挺挺立在那里不动，俨然灯柱。欧美场景据说也大致如此。

对秩序（至少对红绿灯）怀有敬意，同时对所居城市怀有敬意——但愿这样的市民在上海以外也能见到许许多多。

所以上海人好一点!

关于积极向上的励志文章有哪些？

《奋斗的青春》《青春与奋进》《青春因奋斗而精彩》《绮丽的青春需要奋斗》《青春需要奋斗》

你做梦的时候，总有人在努力

坦白讲，作为一个自视有些清高的人，能让我从内心深处满怀敬意的人并不多。但其中一位貌似平凡的老师，却给我的青春，留下了难忘的记忆。

我的母校乌鲁木齐一中坐落在市中心最繁华的地带，占地面积不大，知名度却很高。

清晨，阳光一点点地洒进校园，绿草上挂着露珠，校道上空无一人，却从球场里传来一阵阵篮球拍打地面的声音，打球的是一位男子，穿着洗得有些旧却十分整洁的运动衣，180的个子，映在孤单的球场上，显得格外显眼。这就是我的数学老师陈老师。我读高中的时候，他已经将近50岁，在所有教我的老师里最年长。来到这所学校近20年，他一直保持着比清洁大妈还早到的纪录。

1个小时后，出现在课堂上时，他已经换上了一身笔挺的西装。站在台上，举止行事像极了英国绅士，连身上那种傲慢劲也像。“各位同学，你们学习好与不好，和我一点关系都没有。我任教这么多年已经不需要你们的成绩来证明我有多优秀了，我教的学生遍布世界各地，哈佛、耶鲁，你们要认识到，你们坐在这里，并不是为了我学习。”这老师真有腔调，我在心里默默地想着。

他接着说道：“你们要知道，初中毕业代表着你们九年义务教育结束了。高中时，还想着为父母学、为老师学是幼稚的。要记住，从现在开始，你们只为一个人学习，那就是你自己。”说完这句话，他优雅地转过身，不依靠尺子和圆规画出了一个标准的坐标系和一个接近完美的圆。就这样我开始了高中第一节数学课，知识点我想不起来了，却为他的风度折服至今。

在当时的乌鲁木齐一中，陈老师有大量女性拥趸，女学生、女老师都仰慕他。他却从不为这万千爱慕所迷惑，始终保持对自己严格的要求，这种严格到了近乎变态的程度。别的老师休息时都在嗑瓜子，这位全校数一数二的特级老师，却依然埋头研究着教学理论。除了认真工作，他还始终坚持每天锻炼、健身、读书，岁月并没有在他的身上留下过多印记。

高考前最后一堂课，陈老师讲完考试的注意事项，用严肃又慈爱的眼神看着我们：“孩子们，你们马上就要结束一段旅程，踏入一段新的旅程。人生的路很长很长。作为我的学生，不管你们以后在哪里在做什么，我希望你们始终都能保持一种不断向上的追求，希望你们牢牢记住‘求上者居中，求中者居下，求下者则不入流’。”

后来，我走出家乡，看到了更大的世界，认识了更多优秀的人。比起那些成功者身上夺目的光彩，陈老师的生活似乎按部就班。可生活原本平凡，我们所要做的，就是从平凡中寻找不平凡，他做到了。

从他身上，我体会到：人活着，就要不断前行，在任何环境下都要保持自己的追求。有人说，一个男人变老的两大标志是不断后退的发际线和不断增长的腰围。其实，一个人真正变老的标志是，他觉得人生一眼望得到头，不会再有改变，于是放弃了学习，放弃了提升自己。

长大之后，我遇到过很多“活人”，他们也让我一度觉得就这么行尸走肉般活着也是一种生活方式，这就是人们常说的“妥协”，或者说“求安稳，别瞎想”。

幸运的是，我身边有很多不甘心“英年早逝”的人，在不断的折腾中，打磨出了生命的精彩。比如不在乎输赢只是认真做手机的罗永浩，成立新精英帮助无数人规划职场的古典，他们都曾是新东方的优秀教师，在自己专业领域取得傲人成绩后，又在其他战场上所向披靡。

我在新东方任教已经5年，在这样一个大公司里上班，想要见传说中的俞敏洪老师一面并不容易。成为集团演讲师后，我才有了更多的机会和他一起工作。

有一次和俞老师去兰州演讲，坐的是早班机。刚上飞机时，大家还有些精神，有人拿出电脑工作。过了一会儿，困意来袭，不少人开始睡觉。我也感到有些疲惫，听着音乐闭目养神，毕竟下了飞机还有几场演讲要做，要保持兴奋的状态。迷迷糊糊正要睡着，我看到俞老师拿出电脑，开始处理一些工作。一觉醒来，他仍然盯着一份文件，不时快速敲击着键盘。

近两年，包括哈佛、耶鲁在内的美国顶尖大学，陆续设立网络学台——MOOC，在网上提供免费课程，让每个人都有机会免费获得高品质教育。MOOC目前还在探索阶段，国内还没有学校较大范围尝试MOOC教学。

在外地出差的时候，我们坐在一辆颠簸的汽车上，俞老师用电脑回复了一些工作邮件，然后就在网上查找关于MOOC的信息和资料。一边查资料，俞老师一边问我：“艾力，你对MOOC的想法是什么?”

表达了自己的观点后，他告诉我，从最初为了生存创办新东方，到新东方今天成为国内最大的教育机构，市场利益已经不是考虑的重点了。现在他更专注于教育本身，希望把优质的教育资源免费分享给所有人。

去年冬天，一次滑雪时，俞老师意外摔断了腿，每天都只能坐轮椅出行。几个月的恢复期，新东方的每次重要会议，他都坚持出席，其他工作也一点没耽误。他甚至还挺开心地说，这下总算有理由推掉没必要的商业活动，专注于改善教育本身了。

在很多人眼里，经过20多年的奋斗，俞老师已经完全可以坐拥新东方的辉煌，好好享受人生了，但他却丝毫没有停下前进的脚步，每天6点起床，晚上12点睡觉，平均工作时间10个小时以上。对于教育事业的追求，他还在不断往前开拓、探索。

对于他而言，成功与幸福都不再是目的地，他始终行走在追求更好的道路上。没有最优秀，只有更优秀。

比我们更牛的人还在不断努力，卓越无极限，我们怎能轻易停下脚步?